«Мотор Сич» ремонтирует и оснащает авиации Минобороны РФ (ДОКУМЕНТ)

 Как выяснил «Главком», машиностроительный завод из Запорожья в 2016 году ремонтировал двигатели для самолетов авиаполка Минобороны России, задействованного в военной операции в Сирии, пишет КиевПравда.

В сентябре 2015 два самолета Ан-124 «Руслан» Минобороны России прибыли с «гуманитарным грузом» в Сирию, где идет гражданская война. Через три недели российская армия с разрешения высшего руководства РФ начала военную операцию в этой стране. Такая последовательность - отправка «гуманитарки», за которым следует всплеск боевых действий, - должна напомнить Украинский «гуманитарные конвои» Российской Федерации на Донбасс. Каждый раз после прибытия из России автоколонны с такой «гуманитарки» на территорию «ДНР / ЛНР» значительно усиливались обстрелы со стороны боевиков и наступление на украинские позиции.

Но пока речь не о сомнительном содержание «гуманитарки» из Кремля, а о реальной помощи украинского предприятия «Мотор Сич» военным частям страны-агрессора. Эти вооруженные формирования задействованы в сирийской кампании, которую уже называют преступлением против человечества. Не менее вопросов вызывает сотрудничество запорожского завода с Министерством обороны РФ на фоне агрессии Кремля на востоке Украины и аннексии Крыма.

сирийский следует
Корреспондент издания Shephard media (специализируется на бизнес-аналитике рынков аэрокосмической и морской безопасности, военной подготовки) Babak Taghvaee ранее писал в своем Twitter, что в первые четыре месяца военной операции России в Сирии (сентябрь-декабрь 2015 года) российские самолеты Ан-124 перевезли к ближневосточной страны 10 тыс. тонн грузов. По данным международной волонтерской группы InformNapalm, часть задействованных в Сирии Ан-124 принадлежит 566-м транспортном авиаполка (в / ч 41495) 61-й воздушной армии ВВС РФ.

Как выяснил «Главком», именно для этой воинской части «Мотор Сич» в 2016 году ремонтировала авиадвигатели самолетов Ан-124. Об этом свидетельствуют материалы судебного постановления, вынесенного 9-м арбитражным апелляционным судом РФ и обнародованной 7 декабря 2016.

Согласно судебным материалам, год назад Минобороны РФ заключило госконтракты на модернизацию четырех самолетов Ан-124 с ремонтом их двигателей Д-18Т для своих потребностей в 2015-2017 годах.

Функции исполнителя ремонта двух авиадвигателей было передано компании «Авиаремонт-МС», где «Мотор Сичи» принадлежит 24%. При этом восстановительные работы, согласно контракту, должны происходить с привлечением завода «Мотор Сич». Был подписан график поэтапного ремонта, который предусматривал отправку агрегатов в Украине в I квартале 2016 года.

Авиадвигатели для ремонта передала по цепи исполнителей уже упоминавшаяся выше военная часть №41495 61-й воздушной армии ВВС РФ, которая была задействована в военных действиях в Сирии.

По графику ремонта двигателей, утвержденным российскими генералами, после отправки на «Мотор Сич» двигатели должны были вернуться в Россию в третьем квартале. А сдача работ Министерства обороны России была запланирована до конца декабря. Общая стоимость ремонта двух двигателей составляет четверть миллиарда рублей. Сколько из этой суммы получила «Мотор Сич» - не уточняется. Но фактом является то, что средства подрядчикам уже оплачено военным министерством почти в полном объеме.

Еще два двигателя от Ан-124 для той же военной части №41495 был ремонтировать Уральский завод гражданской авиации. По состоянию на ноябрь прошлого года восстановление не было начато и не исключено, что агрегаты вскоре также могут прибыть в Украину. В любом случае деньги за восстановление всех четырех двигателей (в сумме около 470 млн рублей) были уплачены упоминавшейся выше «Авиаремонт-МС», где «Мотор Сич» имеет свою долю.